El retorno del ferrocarril.
El debate sobre el tren de UPM puso nuevamente al
ferrocarril en primera plana. Tuvimos en proporción al tamaño del territorio la
segunda red ferroviaria más importante para el Imperio informal británico en
América Latina. Con avances y retrocesos y sobretodo desidia y abandono en el
cuidado del patrimonio ferroviario nos enfrentó ante una necesidad de inversión
muy importante a valorarlo. Los costos de su reactivación son altos, pero su impacto positivo será trascendente pos décadas.
Un poco de Historia. Seguiremos para el trabajo unas ponencias de la FCEA y
administración del año 2013 sobre la ISI en Uruguay.